大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于在俄罗斯卖快餐的问题，于是小编就整理了2个相关介绍在俄罗斯卖快餐的解答，让我们一起看看吧。
俄罗斯境内的长途火车有没有餐车，吃饭价格如何？
有餐车，也有到吃饭时间流动卖餐食的，在一个就是看你买什么样的票，软卧，高级软卧（两个人的），有的都能选择带餐的，再有就是大站都停半个小时左右，足够买吃的，和下车吃快餐时间也够！
俄专家称安踏等中国服装品牌将进入俄市场，你怎么看？
不只轻工产品，应该全工业系列进驻俄市场。大毛虽然长期与西方不协调，但还是迷信西方产品，一直以来看不起我国自产品。
现在他们互相伤害，也是留给我们的机会，最好东南亚南亚非洲俄罗斯中东西亚都转起来，也是个广大的人口基数，把西方产品压缩在鸡七内自嗨。
西方企业撤离俄罗斯，对中国企业会是商机吗？
受俄乌战争影响，西方多家企业宣布撤离俄罗斯，不少品牌也宣布关店，有些俄罗斯本土品牌，迅速填补因西方撤资而产生的空白市场，比如快餐店，还有饮料格瓦斯，可以填补肯德基，肥宅快乐水的空白。
虽然俄罗斯经济不是太好，但他却是欧洲最大的手机市场，俄乌战争爆发之后，美国的苹果，惠普，戴尔，韩国的三星，瑞典的爱立信等，纷纷宣布停止在俄销售。
但中国科技巨头却保持缄默，并没有表态是支持还是反对，在过去很长一段时间，中国科技巨头们和西方资本在俄罗斯一直进行着激烈的竞争，有些中国品牌现在已经占到了俄罗斯四成市场，如果这些西方科技公司离开俄罗斯，确实是一个不错的扩大市场的机会。
早在2014年的克里米亚危机中，就有人认为，中国企业打开俄罗斯市场的机会来了。
在过去十几年，不少西方资本疯狂在克里米亚进行房产投资，但随着克里米亚危机持续升级，欧美警告将加强对俄制裁，所以从认识开始，欧洲资本就开始慎重选择在克里米亚的投资，但克里米亚危机过程比较平稳，所以没有造成太大影响，外界对俄罗斯的投资仍然很多。
而现在战争打响，西方世界开始从衣食住行各个方面制裁俄罗斯，当然，不光是欧美车企，连日本车企也开始跟着凑热闹，比如本田和马自达都宣布要逐步关闭对格的汽车出口，其实在很长一段时间内，美系车辆一直在俄罗斯占有重要份额，但是最近这几年，美系车在俄罗斯的销售一直在下降，通用现在一年也只能在俄罗斯卖3000多辆，宝马在俄罗斯一年卖四万多量，像这种体量的大企业销售这么惨淡。这次加入对俄制裁意义不大。
到此，以上就是小编对于在俄罗斯卖快餐的问题就介绍到这了，希望介绍关于在俄罗斯卖快餐的2点解答对大家有用。
